比亚迪秦L VS银河L6，一拆到底，到底谁更“硬”？

近段时间国产新能源轿车市场已经卷得一塌糊涂，现在内卷的早已不单单是价格，更是车辆品质。近期就有不少节目围绕当前两款主流家用新能源车型，比亚迪秦L和银河L6进行车辆拆解，分别从安全设计、动力总成和做工用料三个大方面，对两辆车型进行横向对比，那么，这两款车型到底谁家的用料更为扎实呢？

在对这两款车进行了详细拆解之后发现，比亚迪秦L拆解展现良心用料，其中秦L共计占8项优势，银河L6占3项优势，除此之外还有两项对比秦L与银河L6不相上下。秦L在车辆整体布局上更占优势，比如前防撞梁、发动机、变速箱、底盘、电控、油箱、乘员舱和软装上得分更高，而银河L6在后防撞梁、后悬架和前悬架方面得分更高，在超强度刚占比和防锈工艺上，二者相差不大。

（比亚迪秦L）

（吉利银河L6）

比亚迪L的前防撞梁的优势最为明显，防撞梁宽度长达1460毫米，占据整车覆盖率的76.8%，在同级别当中也属于领先水平了，而且还有4个吸能盒以及额外副防撞梁；也正是有了如此强硬的防撞梁，才使得比亚迪秦L在整体车辆前方布局的各个零部件有了更加安全的保障，位于发动机车头部的发动机和变速箱作为整车的核心所在，比亚迪秦L对于发动机和变速箱以及油箱和各类电控方面的保护更为全面，并且比亚迪秦L在底盘方面做工用料也更加扎实。

相对于银河L6而言，银河L6在车尾部的防护更为全面后防撞梁的做工用料远超比亚迪L，除此之外，在 C柱和后尾箱的超强度钢用量占比也更多一些，银河L6更加注重车辆后方安全。在实际驾乘路况当中，比亚迪秦L能够对主动追尾，保障性更强，而银河L6会在被动追尾方面有着更加坚硬的保护。

比亚迪秦L和银河L6作为10万级家用新能源轿车的主流车型，在这个级别当中的硬件做工用料也是在同级别当中树立了标杆，在之前家用轿车还是合资品牌垄断的天下，我国自主品牌很难在这个赛道当中站稳脚跟，而现如今，自主品牌新能源汽车不仅仅通过自主研发三电系统，实现新能源汽车产品的弯道超车，同时也在做工用料方面更加扎实。之前我们选车首选合资品牌车型，而现在越来越多的家庭用户也开始考虑我国自主品牌汽车，不仅如此，越来越多合资车被爆的问题也让不少消费者心寒，也希望自主品牌新能源车能够在这个领域越发向前，未来在更大的国际市场当中站稳脚跟。